自動運転による車両の運行と自動車保険―制度整備大綱とドイツにおける道路交通法改正との比較検討

　わが国の損害保険会社は、自動運転中または自動運転実証実験中の事故による損害を補償する商品を既に開発し、販売を開始しています。しかし、自動運転中の事故による損害を補償する自動車保険制度を適切に維持するためには、事故の原因が自動運転システムの欠陥、不具合、不稼働等にある場合に、自動車メーカー等に適時求償するための仕組み、および事故原因究明を担保するためのデータ記録体制の構築が必要不可欠になります。
　
　「自動運転講座シリーズ」第2弾として、本講座では、「自動運転に係る制度整備大綱」と「ドイツ道路交通法改正法」を比較検討します。前者は、高速道路で自動運転レベル４の自家用自動車を運行する時期とされる2020～25年に求められる自動車保険のあり方を検討するために、本年4月17日に内閣官房IT総合戦略室が公表したものです。また、後者は、昨年6月に、ドイツが世界に先駆けて自動運転レベル３およびレベル4に対応するために必要な法整備を行ったものです。あわせて、自動運転中の事故の補償に関するドイツの保険会社の考え方もご紹介します。　
　自動運転中の事故による損害を補償するための自動車保険およびドイツの自動運転に係る法整備と同国の保険会社の考え方に関心のある皆様の参加をお待ち申しあげます。

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